本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和智能网联汽车电气、机械和制造工艺等知识，具备智能网联汽车整车与零部件装配、调试与检测等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事智能网联汽车整车及总成样品试制，成品装配、调试、检测、质量检验等工作的技术技能人才。

• 《智能传感器的装调与调试》

• 《底盘线控系统装调与测试》

• 《车路协同系统装调与测试》

• 《智能座舱系统装调与测试》

• 《智能网联汽车定期维护》

• 《汽车电气结构与拆装》

• 《智能网联汽车整车综合实训》

• 智能网联汽车测试装调

• 智能网联汽车共享出行服务 新能源汽车修理工（中级）

• 全国计算机等级证书（一级） 全国英语等级证书（一级）

• 专科专业举例：

  智能网联汽车技术、新能源汽车技术、新能源汽车检测与维修技术

• 本科专业举例：

  智能网联汽车工程技术、新能源汽车工程技术、车辆工程、汽车服务工程

本专业以升学为优先，通过“3+证书”考试升学本科、大专院校，在智能汽车及零部件、无人驾驶与远程控制、网络运营与管理、产品测试与维护等相关领域的企业中，从事智能网联汽车产品或零部件软件测试、硬件开发、性能测试、标定调试、运营管理等相关工作。

我校依托粤港澳大湾区产业优势，围绕智能网联汽车产业链，面向智能汽车、智能控制及车联网技术应用领域，自2024年开设智能网联汽车技术专业以来，建有智能网联汽车实训室4间，面积约500平方米，设备价值大约300万元。满足智能网联汽车智能传感器的装配与调试、智能网联汽车底盘线控系统装配与调试、智能座舱系统装配与调试、自动驾驶开发、智能网联汽车整车实训等专业课程。使学生掌握智能网联汽车领域新技术，也可对各领域装配调试实训任务进行仿真操作练习。

智能汽车系着力打造“专业教材+AI助手+虚拟仿真”三位一体课程教学资源。 2025年开发出版《人工智能+汽车基础与应用》教材已在全国37所院校试点使用。建设比亚迪秦PLUS DM-i虚拟仿真实训系统，模拟智能网联汽车整车拆装、检测、调试等复杂场景工作，实现“随时可练、安全高效”的沉浸式学习体验。师生积极参加智能网联汽车新技术行业竞赛，掌握前沿技术，坚持以赛促教，以赛促学，以赛促研，硕果累累，先后斩获市级以上奖项11项。具体展示如下：

2023年教师团队荣获广东省职业

技能大赛教学能力比赛一等奖、国赛三等奖

2024年师生参加第二届“强国杯”技术技能大赛

车路协同技术应用赛项全国总决赛

获二等奖1项、三等奖1项

2026年参加物联网项目技能竞赛获省赛三等奖

校创新中高企育人模式，与百度Apollo企业深度合作，2024年加入全国智能网联汽车行业产教融合共同体理事单位。

2025年开始携手广东农工商职业技术学院建立三二分段联合培养，通过制度共建、课程共设、技术共研等举措，培养兼具工匠精神与创新能力的高素质技能技术人才。另外，依托专业建设，开设了自动驾驶汽车兴趣社团，服务学生第二课堂的拓展学习和知识技能的提升，服务中小学生职业启蒙和技能周活动展示。

2024年加入全国智能网联汽车行业

产教融合共同体理事单位

• 《智能传感器装调与测试》主要教学内容和要求：

①掌握装配常规工具的安全操作规范。

②了解传感器、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、组合导航等智能传感器的工作原理。

③能进行智能传感器的整车装配、调试、标定、信号测量、测试与故障检修。

④能编制智能传感器标定与测试方案、装配工艺文件、故障诊断流程。

• 《底盘线控系统装调与测试》主要教学内容和要求：

①掌握底盘线控系统结构及工作原理。

②能进行底盘线控系统整车装配、调试、标定、参数测量，能进行底盘线控系统报文信息转换计算、报文解读、报文输入操作。

③能进行底盘线控系统整车联调与测试、典型故障排除。

④能编制底盘线控系统标定与测试方案、装配工艺文件、故障诊断流程。

智能汽车系现有智能网联汽车技术、汽车电子技术应用、新能源汽车制造与检测、智能交通技术应用（新开设）4个专业。现有专任教师37人，其中硕士研究生学历占比10.5%，中高级职称教师占比高达61%。“双师型”专业教师比例达100%，其中汽车专业教师17名，汽车高级技师13名，东莞市优秀教师1人，东莞市技术能手3人，东莞市班主任能手2人，东莞市名班主任工作室培养对象1人，广东省职业院校技能竞赛优秀指导老师3人。广东省职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖12人次。